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81.
以IRB-460工业机器人为研究对象,针对其运动学建模及在笛卡尔空间和关节空间下的轨迹规划方法展开研究并进行对比。对机器人本体进行了机器人运动学分析,利用多项式轨迹插值算法进行了关键点间的轨迹规划,完成了重叠型码垛的作业流程。利用Robotics Toolbox完成了轨迹规划算法仿真,并进行了结果分析。仿真结果表明在关节空间下进行轨迹插补所得的路径点更为优化,所得的轨迹更为满足作业任务,具备合理性。 相似文献
82.
文章首先对智能化电子信息技术进行了深入的研究,而后分析了该技术在应用过程中出现的问题,最后结合该技术的相关特点给出了相应的问题解决措施,希望能够对智能化电子信息技术的发展提供帮助。 相似文献
83.
相比ADAMS仿真的不稳定性,利用ADAMS和MATLAB联合仿真对双足机器人运动轨迹规划和控制设计的可靠性及高效性进行了研究。首先绘制双足机器人三维参数模型进行逆运动学分析,验证其合理性后导入ADAMS中添加约束,进行动力学仿真。基于此,在MATLAB中使用多项式插值法完成模型的步态规划。最后利用Simulink试验台建立控制系统的框图,由ADAMS输入关节角之后控制台输出关节的驱动力矩,完成双足机器人ADAMS和MATLAB的联合仿真。仿真结果显示,联合仿真相较于ADAMS仿真的波动性所获得的数据更加稳定,此法高效可行,可作为下一步设计双足机器人的控制系统电机选型的重要理论依据。 相似文献
84.
为将系统故障演化过程(system fault evolution process,SFEP)的文本描述转化为空间故障网络(space fault network,SFN)结构,用于故障分析,本文提出SFEP文本因果关系提取方法,及其与SFN基本结构的转化方法。首先给出SFEP中事件的几种典型因果关系。随后提出因果关系与SFN基本结构的转化流程。本文方法围绕着关键字和因果关系组模式展开,通过模型的不断学习补充和丰富关键字和组模式。最终使方法具备将SFEP文本转化为SFN结构的能力。以飞机起落架故障发生过程文本为例进行了应用,实验结果表明该方法可用于SFEP文本中的因果关系分析,并得到了理想的SFN。完善的关键字和组模式有利于使用计算机智能处理SFEP的SFN。 相似文献
85.
专类园是一种强调专类植物收集、展示和植物造
景的园林形式,在植物园建设中具有重要地位。藤本植物因
其独特的观赏特征、生长习性及生态效应,近年已成为城市
园林绿化的重要造景材料。在分析华南植物园藤本植物专类
园建设背景、园址概况的基础上,结合其功能定位,提出了
科学性、功能性、地域性、艺术性及以人为本的规划原则;
确定了“一轴、三线、三点、五片区”的总体规划布局。在
文化线的园林构图及造景上,重点阐述了三大主题景观节
点——帷幄疏影、西关居、文昌亭的设计理念及其园林建筑
风格,探讨了岭南传统建筑、小品及文化在构建地域特色园
林景观中的作用;在植物线的园林造景上,简介了各景区的
植物布置方式及组景模式;在科普旅游线的组织上,介绍了
园区的园林小品造景意境及科普设施布置形式,以期为中国
藤本植物专类园建设提供参考。 相似文献
86.
Uri Avin Robert Goodspeed 《Journal of the American Planning Association. American Planning Association》2020,86(4):403-416
AbstractProblem, research strategy, and findings: Despite growing interest by practitioners in using exploratory scenarios within urban planning practice, there are few detailed guidelines for how to do this. Through the discussion of five case examples, we illustrate different approaches to linking exploratory scenarios to different planning contexts. We conclude by observing that to directly inform a plan, regardless of the specific approach taken, exploratory scenarios in urban planning must incorporate stakeholder values and not only rely on expert judgment and analysis.Takeaway for practice: Exploratory scenarios are effective for analyzing uncertainty within a planning process. However, exploratory scenarios can be incorporated into planning practice in different ways, ranging from workshops among experts that aim to cultivate general learning to complex projects that result in highly detailed scenarios and recommendations for plans. Practitioners can draw on the cases we present to inspire planning methods for particular projects, taking into account specific contexts and goals. 相似文献
87.
针对当前空间规划方法存在的计算时间长、规划成本高等问题,提出一种基于蚁群算法的低碳群体建筑外部边缘空间规划方法。依据城市低碳群体建筑外部边缘空间的模糊特性,引入模糊集合理论对建筑外部边缘空间进行理解和建筑外部边缘空间模糊矩阵的构建,对边缘空间进行划分和限定。结合建筑外部边缘空间的特性和具体关系模式进行空间层次划分,计算空间属性权重,以此确立空间规划目标,根据空间规划目标函数构建空间规划模型,设定求解空间规划模型的蚁群算法信息素更新方式,依据个体信息素转移概率指导个体进行模型最优解搜索。实验结果表明,所提方法与传统的空间规划方法相比,有效减少了计算时间,降低了规划成本。 相似文献
88.
This paper studies an order assorting system (OAS) composed of multiple-parallel order assorting aisles (OAAs) in a retailer’s order fulfillment center. We evaluate two worker-assignment policies for a worker-to-part OAA: a dedicated-assignment policy and a shared-assignment policy. Our analytical models evaluate the mean value and variance of worker process time including assorting time, walk time, empty walk time, and blocking time when single-line products arrive randomly. From the worker process time, we identify the system flow time of product lines per each worker-assignment policy using G/G/1 and G/G/2 queuing models. We find that the shared-assignment policy performs better compared to the dedicated-assignment policy in spite of workers’ productivity losses incurred by blocking delays over high sort probability, slow walk speed, and high magnitude and variations of inter-arrival times. At the worker-centric break-even point of worker process time, where worker process time suggests selecting either policy, system flow time always suggests selecting the shared-assignment policy. 相似文献
89.
90.
为解决城市高架桥对其地面道路及周边地块产生的压迫感这一问题,并且指导城市高架桥的设计和规划,使之在满足交通功能和用地要求的同时兼顾美学的考虑,研究根据压迫感主要来源为建筑对视野限制的推论,分析了压迫感的主要影响因素为建筑在视野中形成的视角,讨论了现有立体角理论模型的适用性,并且结合城市高架桥视角的特点,将立体角理论模型简化为平面视角理论模型以增强其适用性。建立了桥梁的结构尺寸与影响点的视角的关系式,以压迫感接受率表征压迫感的大小,再根据调查统计数据拟合,确定视角与压迫感接受率的关系曲线,从而得到桥梁的结构尺寸与影响点压迫感接受率的关系式。在规划和设计时,可根据该公式合理确定桥梁下地面道路的红线宽度或两侧地块的退红净距。 相似文献